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汽車隔熱紙越黑越好? 阻隔紅外線才是重點
東森新聞 – 2015年7月25日 下午10:49


天氣越來越熱,很多車主為了避免愛車內部溫度飆高,喜歡在擋風玻璃貼身色一點的隔熱紙,不過專家說,這是錯誤觀念,因為一般深色隔熱紙紙只能擋掉大部分的可見光,但讓車子內部溫度飆高的其實是陽光中的紅外線,所以應該選擇可以擋掉紅外線的隔熱紙,比較能達到隔熱效果。

車子的前擋風玻璃均勻噴上清水,把隔熱紙貼上車窗,用刮刀把紙刮平,擠壓出多餘的氣泡,隔熱紙就算貼好了,車門部分則是隔熱紙,裁切成適當的形狀,一一貼在玻璃上面,這些隔熱紙可是暗藏玄機,隔熱紙業者吳鐵漢:「那種色紙沒有什麼效,就是紅外線是直接穿透,那紅外線要隔掉不容易。」業者解釋,現在很多民眾幫愛車貼隔熱紙,都覺得越黑越好,其實是錯誤觀念,因為深色的隔熱紙頂多能多檔一點可見光,但真正讓車子內部溫度升高的其實是紅外線,想要根本隔絕熱能,就得讓隔熱紙可以隔絕紅外線。

實際測試左邊的車子,貼上可以隔絕紅外線的隔熱紙,右邊的車子貼上比較深色的一般隔熱紙,兩台車一起曬太陽,五分鐘之後,左邊的車子溫度從38度上升到40度,右邊的車子反而從34度上升到41度,20分鐘之後差距更明顯,左邊的車子變成41度,右邊的車子溫度變成45度,隔熱紙業者陳柏男:「我們照天空可能是31到32焦耳,那我們進來到車內的時候,它已經明顯降低了。」

業者拿出專業的紅外線劑量偵測器,車外測量和車內測量,讀數明顯有差別,證明隔熱紙的確可以隔絕紅外線,不過想要幫愛車隔熱不只可以貼隔熱紙,在窗戶加裝這一種黑色布簾,可以有效擋住,大部分的可見光以及部份的紅外線,不過缺點是會遮蔽視線,只能停車時使用,這種簾幕式的隔熱紙,依據製造的材質也可以阻擋部分可見光,停車的時候拉起來也是很方便,不管怎樣,業者強調,沒有任何一種方法可以完全阻隔熱能進入車體,不過只要適當選擇方法,還是可以盡量避免愛車發高燒。

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炙熱難耐的夏至氣候,室外溫度經常飆破36度以上,防曬、降溫似乎成為你我最重要的課題,也因如此,即便是大晴天也有許多上班族選擇開車上路,因為不用暴露在室外高溫,輕鬆地坐在車內享受冷氣所帶來的舒適感。

不過當車輛停放太陽下一陣子後就會爆熱,車室溫度飆高至50度以上,雖然有些車主會花大錢,安裝隔熱效果更佳的隔熱紙,不過光靠隔熱紙的效用是不夠的,於是汽車百貨及網路上也都有許多關於車室降溫的良方,編輯部歸納出五項一般車主最常使用的降溫方式,分別有風扇、隔間膜、酒精降溫劑、開關門、前擋隔熱板等。沒有專業實驗室,以最貼近一般民眾的用車方式實測,相信有效的產品一定能發揮其效用,就來看看我們實際測試的效果吧!



前擋隔熱板(花300元起,降0.1度)

我們先測量未使用前擋隔熱板的溫度為48.3度(當時室外溫度35.4度),接著隔日上班再裝前擋隔熱板,同樣於中午時間進行量測,測得溫度為48.2度(當時室外溫度為33度),顯見只安裝前隔熱板的降溫效果不大,僅能減少中控台上方與方向盤因陽光曝曬所產生的灼熱感,若能將四周車窗都安裝,才會有明顯效果。
車用風扇+空調(花268元起,五分鐘降8度)

若車內空間允許,也有安裝空間,很多車主也會選購車用電風扇來增加冷房效率,於是我們決定測試純空調,以及空調+風扇的冷房效率。當天正中午所測得的室外溫度為35.4度,此時車內氣溫為45.5度,我們以冷氣最低溫度及最大風速進行5分中降溫實測,未使用風扇的情況下降溫約6.6度,隔日同樣時間(當時室外溫度33度)安裝風扇搭配冷氣進行五分鐘測試,車室溫度從49.5度降至41.5度,瞬間降了8度,測試結果是有助於冷房效果的。
冷氣隔間膜+空調(花699元起,五分鐘降8.8度)

汽車百貨販售的冷氣隔間膜,若平時後座無載人需求可安裝此隔間膜,它可以隔絕後座空間,進一部加速冷房效果,當然休旅車或旅行車車主,也可將隔間膜安裝於後座椅背後方,以隔絕行李廂空間加速冷房效率。測試當天室外溫度為32.9度,車內所測得氣溫為42.2度,我們同樣先以純空調方式進行車室降溫五分鐘,共降了5.9度來到36.3度,接著隔日同樣時間進行五分鐘測試(當時室外溫度34.8度),在隔間膜與冷氣的搭配下,車室溫度從43.7度降至34.9度,有著8.8度的降幅。


酒精降溫劑(花129元起,順間降1.4度)

相信許多人都看過這類酒精降溫產品,當然也有車主會自行在家製作,但實際降溫效果為何?測試當天中午室外溫度為36.7度,而車內溫度則為53.3度,此時打開車門,拿起酒精降溫劑往車室內噴灑約10秒,溫度降了1.4度來到51.9度。不過,像這類酒精降溫劑的產品,因盡量避免存放於車內高溫環境,以免發生危險。

開關門五次(免錢,順間降3度)

最後我們測試多數車主會使用的降溫方式,那就是開關車門。測試時室外溫度為36.7度,以開啟其中一扇車窗方式,並開關駕駛座車門五次,接著量測溫度一共降了3度,從原先56.3度降至53.3度,也是本次測試中最經濟實惠的降溫撇步,提供大家參考。

http://autos.udn.com/autos/story/8371/1053216

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熱天車內飆高溫 快速降溫有妙招
【新唐人2015年07月06日訊】
夏天在戶外趴車,陽光直射,使車內溫度可能達到50攝氏度以上。想快速降低車內溫度,除了常見的遮光板板以外,現在還有不少好辦法,一起來看看。[youtube https://www.youtube.com/watch?v=eA4WvrmL-Ac]
豔陽高照,太陽光直射汽車,讓車內變成了烤爐,民眾最常見的就是在擋風玻璃後面安裝反光板,但最近有一項新發明,叫做車內隔間膜,利用一片塑膠膜將汽車後座與前座隔開,達到快速降溫的效果。


汽車百貨業店長陳建良:「後面沒有乘客,可以使用最新的這種產品,叫做冷氣隔間膜,它可以在3分鐘之內,迅速幫你把車內的高溫,降12.4度。」


降溫的方式好幾種,車內加裝風扇也能降個一兩度,或是加裝太陽能排風扇也能降溫,網路流傳只要降下副駕駛窗戶,開關駕駛座車門五次就可以也可以降溫大約八度。


若不想加裝車內降溫商品又想降溫,業者建議可以買罐冷氣散熱片清洗劑回家清洗確保冷房效果。


汽車百貨業廠長賴建宇:「清洗這個,有助於你那個冷氣散熱片(清潔),(冷房)效果比較快。」


除了加裝降溫商品,行車時先打開車窗或天窗讓熱空氣排出車外,也能快速達到冷房效果,省油又省錢。


新唐人亞太電視葉錫鴻台灣彰化報導
http://www.ntdtv.com/xtr/b5/2015/07/07/a1208526.html

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挖~~U-CAR論壇!! 特別介紹CarLife隔熱紙!!
介紹的好詳細呢,CarLife的產品絕對比的上其他大品牌!
CarLife是臺灣起家、擁有汽車隔熱紙技術近30年的本土品牌
想了解CarLife,請點連結 http://am.u-car.com.tw/26824.html
還有免費體驗活動>http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=286091



位處於熱帶與亞熱帶交界的臺灣,夏季毒辣的太陽相信每個人都印象深刻,也因此汽車隔熱紙成為每輛車的必備物品,期望它能發揮阻隔陽光、高溫和紫外線的功用。不過不知道什麼時候開始,汽車隔熱紙成為購買新車時必「凹」的好康,完全不管可見光穿透率、紫外線阻隔率或是紅外線阻隔率,只要業代有送就好!

但這種「有總比沒有好」的觀念正確嗎?臺灣起家、擁有汽車隔熱紙技術近30年的本土品牌「Car Life」可不這麼認為!

Car Life,扎根臺灣近30年的本土隔熱紙品牌


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記者王郁淳/台北報導


時序正式進入夏天,國內各地紫外線多為超標狀態;許多開車族的朋友認為在車內可阻擋日曬雨淋而忽略防曬,就有皮膚科醫師指出不少開車民眾進入門診求診表示左臉的斑點和毛孔比右臉明顯,膚色也較為暗沉。台灣本土汽車隔熱品牌漢士企業發言人曾經理提醒,開車族當然要注意防曬,不只要擦防曬乳、戴太陽眼鏡、穿袖套等,玻璃隔熱紙也要慎選,才能真正有效抵抗紫外線。

今年台北車展及汽機車改裝套件展,將於7月3日在南港展覽館登場,節能與環保新趨勢依然是本次展出的熱門議題。市面上常見的隔熱紙係採反光原理,利用反光金屬像鏡子一樣的原理進行隔熱,往往隔熱率高時可見光就不高。曾經理指出具有工研院奈米認證的台灣品牌CarLife高規格紫外線陶瓷奈米隔熱紙主要結構是陶瓷奈米成分,不僅克服反光膜可能的安全疑慮,達到兼具隔熱與透光之目的。

根據世界衛生組織愛眼協會於2009年公布的資料顯示,全球每年有30,000人因藍光輻射導致失明,但是市售隔熱紙對於UV-A波段中對於有害人體眼睛的藍光只能到達380波段,曾先生表示,carlife推出的UV系列隔熱紙達到410波段的藍光波段,經實驗證實,陶瓷奈米膜隔熱紙能100%有效阻絕紫外線。

除了隔絕紫外線外,許多車主貼上隔熱紙是期望降低車內溫度,節省因開冷氣而耗費的油錢。隔熱的重點在於隔絕紅外線,因紅外線佔了一半以上的熱輻射。多數民眾以為隔熱紙顏色越深,隔熱效果越好。實際上,一般暗色的隔熱紙通常隔除紅外線率不到10%。

紫外線的穿透能力可是不容低估的,對於開車族而言,除了平常保有良好的防曬習慣外,慎選真正能夠抗UV的車窗隔熱紙更為重要,品質優良的隔熱紙平均可節省10%~15%的燃料費用,然而市面上隔熱貼品紙良莠不齊,選購隔熱貼建議以經過測試有合法數據者為宜。
1.yahoo新聞
https://tw.news.yahoo.com/%全台紫外線超標-開車族也需注意防曬--081806653.html
2.蕃薯藤新聞
http://n.yam.com/nownews/life/20150701/20150701127440.html
3.NOWNews今日新聞
http://www.nownews.com/n/2015/07/01/1734279
4.match生活網
http://match.net.tw/pc/news/life/20150701/2999943
5.華視新聞
http://news.cts.com.tw/nownews/society/201507/201507011631287.html#.VZO00vmqqko
6.新浪網新聞
http://news.sina.com.tw/article/20150701/14688116.html
7.msn新聞
http://www.msn.com/zh-tw/news/other/全台紫外線超標-開車族也需注意防曬/ar-AAcpasd
8.life新聞
http://news.life.com.tw/?app=view&no=109610
9.hinet新聞
http://times.hinet.net/news/16333130?m=cl

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sunny-sky
記者王郁淳/台北報導

炎炎夏日即將到來,數據指出,在室外溫度30度C時,不到1個小時密閉車內的溫度會升高飆破50度C,開車族為降低汽車室內溫度各出奇招,網傳甩車門降溫,經實驗證實,效果有限。而一般坊間常用的車窗隔熱貼,其實是利用金屬反射或阻隔熱能的材質特性,降低吸熱效果,汽車隔熱專家X-carlife曾經理提醒:安裝e-Tag民眾購買時應注意隔間膜的反光特性干擾通訊品質,最好挑選經過經濟部認證通過的陶瓷奈米隔熱貼。

曾經理又表示:汽車空調的不當使用,容易導致故障甚至會影響乘客健康,例如:停車熄火前不關空調,容易減少壓縮機壽命同時造成霉味產生。有些人一上車,空調溫度就會調到最強,其實只要先調到適當的溫度即可,透過冷氣出風口向上的方式,可以提升車內空氣循環的效率與冷房效果。當車停外面曬一整天太陽之後,上車時也千萬別立刻打開空調,應該讓空調系統先以送風方式運轉,等到內熱氣散去之後再打開空調,這樣做除了可以擁有更優異的冷房效果,還能降低冷氣壓縮機的負擔。

無論如何,節能省油抗高溫都是汽車族當務之急,力求解決的事,現在車子大都是三廂的休旅車,市調發現,百分之90的時間都是駕駛一個人或二個人開車,而冷氣需從駕駛座循環到其他兩個車廂,待全車達到恆溫時,駕駛早已經滿身大汗,週而復始,行李廂的冷氣更是一大浪費,無形浪費許多油錢。

目前市售最夯的隔熱武器「冷氣隔間膜」,可以縮短車內冷氣循環範圍,達到迅速降溫及減少耗油率。曾經理表示,民眾會依屋內坪數選擇適合的冷氣噸數,主因是在大空間安裝小噸數冷氣機,不只冷房能力不足,還會導致壓縮機常處於大量運轉的狀態下,造成過度耗電與縮短壓縮機壽命。同理,若在車內縮短空調循環空間,應能達到快速降溫的效果,同時解決省油和馬力耗損的問題。針對這項假設,台南崑山科技大學進行實驗,證明使用冷氣隔間膜可達到3分鐘降温12.4度的速冷效果,並且省油15%,成為熱浪下的熱銷產品,也是愛車一族在高油價時代的省油新選擇。

曾經理進一步說明,因應現RV車的風行,新開發出RU車和大廂車專用兩款冷氣隔間膜,平常可用一只冷氣隔間膜固定在第二排座椅上,若想要讓冷房效果達到最快速在加一只安裝在駕駛座後。汽車冷氣隔間膜是採用靜電透明材質,不易造成反光,民眾不必擔心造成後視鏡安全的負擔;加上包裝輕巧,安裝簡便,經實際測試,安裝過程只要60秒,就能輕鬆達到速冷效果。yahoo_焦點
https://goo.gl/vUWkxjyam_地方
http://n.yam.com/taiwanhot/place/20150615/20150615092923.htmlsina_生活消費
http://news.sina.com.tw/article/20150615/14557445.htmlhinet_生活
http://times.hinet.net/news/16277367?m=cl

nownews_地方
http://www.nownews.com/n/2015/06/15/1719187華視新聞網_社會
http://news.cts.com.tw/nownews/society/201506/201506151625554.html#.VX7Umvmqqko

台灣好新聞-台北
http://taiwanhot.net/portal.php?mod=view&aid=61801

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